首列车动起来了

近日，2号线一期工程首列车在万绣路车辆基地试车线上缓缓启动。这标志着2号线一期外场线动车调试工作正式开始，这是继外场线改造完成后，全自动运行系统调试的又一关键节点。

全自动运行系统动车调试包括外场线（万绣路车辆基地试车线）调试和正线调试两大部分，其中外场线动车调试是列车正线调试前的一个重要环节。自外场线（万绣路车辆基地试车线改造）项目开工以来，施工与调试工作有条不紊地大步向前，现阶段已基本完成单体设备调试、各系统间的接口测试以及车辆形式试验，正式进入信号系统的动车调试阶段。

绍兴地铁2号线二期

即将开建！

就在8月23日，绍兴市城市轨道交通2号线二期工程土建招标代理及全过程造价咨询服务项目招标文件公示！

根据公示内容：

项目建设规模2号线二期工程，自越兴路站（不含）至梁祝大道站，线路长约25.9公里，设站9座，建设地址位于绍兴市越城区、上虞区。

项目业主为绍兴市轨道交通集团有限公司，资金来源为自筹，出资比例为（国有资金或财政资金占比）100 %。

项目已具备招标条件，招标人为绍兴市轨道交通集团有限公司 (委托代理机构为浙江卓宏建设项目管理有限公司），现对该项目的土建招标代理及造价咨询服务进行公开招标。投资估算约150.3亿元（最终以批复文件为准）。

地铁2号线二期在目前2号线一期基础上分别向东、西延伸。

项目东段起于袍江区域越兴路站（不含），经孙端街道、道墟街道、上虞经济技术开发区，终于上虞中心城区，全长25.9公里，高架线占比68.7%；设车站9座，平均站间距2.87公里。

项目西段起于镜湖核心区越西路站（不含），终于东浦街道大善江，全长3.9公里，为地下辐射；设车站3座，平均站间距1.3公里。