昨日，记者从越城区交通运输局获悉，越城正谋划建设杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽，以促进港口、产业、城市融合发展。“相关准备工作正在紧锣密鼓地开展，将尽快启动基础设施建设。”该局相关负责人透露。

根据规划，杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽片区占地面积达18.8平方公里，跨越东湖和皋埠两个街道，西邻鉴水科技城，南邻集成电路小镇，北接绍兴综保区和滨海产业片区，东靠稽山鉴水样板区，是越城区建设高水平网络大城市的重要枢纽经济区。“片区内交通条件优越，是打造集港口、铁路、轨道、公路、低空等于一体的综合枢纽重要承载体。”区交通运输局有关人士介绍，近期将重点建设港口码头、低空物流枢纽、配套道路等交通基础设施，后续逐步建设重要的临港产业、铁路货站、仓储物流、公路枢纽、物流堆场、客运枢纽等枢纽设施。

12月9日下午，“空中唐诗之路——杭绍城际线”的首批乘客从杭州湘湖来到越城大禹陵，越城“低空+文旅”应用场景更丰富了。 记者 黄霄 摄

记者了解到，今年，越城主动衔接国家重大战略，充分利用区域优势、产业优势和平台优势，把低空经济作为继集成电路后又一主导产业重点培育。11月，《绍兴市越城区关于推进低空经济高质量发展的实施意见（2024—2035年）》发布，其中提到，越城全面布局各类起降场（点）、监视、气象等设施，探索以综合交通枢纽为牵引，谋划发展“公铁水空”多式联运体系，促进港产城融合发展。到2027年建设各类低空飞行起降场（点）60个以上，感知基站400套以上，气象感知40套以上，融合感知地面站30套以上，基本实现10分钟响应时间全覆盖。

据绍兴海关统计，2023年，越城区实现进出口总额1107亿元，折合出口集装箱生成量在25万～30万标箱。其中，萧甬铁路皋埠站完成约9万标箱，剩余大部分通过公路运输直达宁波舟山港。“随着全社会物流结构转型、产业转型升级和消费模式变化，越城迫切要求加快综合枢纽建设。”市政协委员姚杰认为，建设一个集公路、铁路、水路、航空及低空经济于一体的多式联运枢纽，将有效衔接长三角地区的各大交通网络，提升越城区、绍兴市乃至浙江省的交通运输能力和区域竞争力，促进长三角南翼区域的经济发展。

“在‘公铁水’的基础上增加一个‘空’，是这个枢纽有别于其他枢纽的地方。”有关人士说，项目一期将建设低空中心及低空测试基地，其中低空中心具有低空研发、低空物流枢纽、港区管理、智慧信息平台等功能，低空测试基地的功能有低空测试、低空培训及行业交流等。“越城具备发展包括低空枢纽在内的多式联运综合枢纽条件。”该人士告诉记者，越城低空基础设施齐全，产业链条完整，低空经济发展势头强劲。今年，越城以实际需求为导向，整合辖区资源，谋划推出“低空+治理”“低空+物流”“低空+文旅”等应用场景，正在依托鉴水科技城、皋埠综合枢纽、原旗滨玻璃厂区分别打造低空服务产业园、低空创新产业园和低空配套制造产业园。“这个综合枢纽一建，那些量小但经济附加值高的物品送达时间肯定会大大缩短，说不定居民还能享受到日常生活需求商品的便捷服务，如农产品、日用品的低空配送服务。”家住越城区稽山街道森海豪庭小区的俞先生满怀期待地说。