近日，位于越城区中兴大道附近的绍兴路德行汽车有限公司停业关店，这家曾销售捷豹、路虎等高档油车的4S店，如今现场只剩两辆展车摆在角落，二楼办公区空无一人。与之形成鲜明对比的是，绍兴首家集销售、交付、服务于一体的小米汽车袍江汽车城交付中心近日盛大开业，现场不少“米粉”慕名前来试驾。两个不同场景，对比出的是去年以来燃油车和新能源汽车市场的激烈战况。

油车电车都在杀价格

昨天下午，记者来到二环西路上的比亚迪汽车王朝网门店，店内不少消费者正在试车

临近年底，一些新能源汽车品牌以低价优惠、补贴等方式吸引客流，开展年末销量冲刺。“最近一段时间优惠力度比较大，店里大部分车型的保险补贴为5000元。如果置换车辆，除了享受当地政策，目前还有厂家的2000元置换补贴。”一位销售人员说，一般春节前的一个月是购车优惠期，前来咨询、看车的客户比较多。记者看到，店内多个车型的标价令人心动，销量“王牌”秦PLUS EV售价9.98万元，降价1万元。在其他一些门店，记者发现特斯拉MODEL Y、埃安AION S、微蓝6等车型也纷纷降价，降幅在2万至7万元之间。

“新能源汽车虽然市场前景乐观，但随着品牌增多，内部竞争越来越激烈，为了巩固市场地位，以价换量成了必然选择。而且随着产能提升、供应链优化，一些品牌的成本控制能力越来越强，能在降价的同时保证利润。”业内人士包师傅说。

与此同时，传统油车的价格战也打得火热。近日，奥迪因全系降价上了热搜，热门车型A4L从原价30多万元跌到了20万元出头，A6L、Q5L等车型也都跟着降价，降幅达到10万元以上；BBA豪车的各类车型降幅基本在20%以上；北京现代、别克、一汽丰田等合资品牌的车价，也出现2万至6万元的降幅。一汽丰田的销售经理表示，面对品牌油车降价，很多消费者会持观望态度，但后续价格是涨是跌，要根据品牌策略和市场风向来定。

记者了解到，去年本地汽车消费需求依然旺盛。在“千亿国补”的刺激下，2024年越城区汽车销售企业喜迎“小阳春”。其中，清风汽车1至11月实现销售额5.4亿元，同比增长59.3%；奕驰科技1至11月实现销售额8.5亿元，同比增长593.6%。“过年大家总有除旧迎新的愿望，再结合近期购车多种优惠，预计今年过年会迎来一波购车潮。”包师傅分析。

布局迵异凸显理念差异

“自新能源汽车问世以来，其与传统油车的市场争夺战就成为人们的焦点。新能源汽车对传统油车的市场冲击很大。”宝利德集团一位内部人员说，近两年，自主新能源汽车品牌如雨后春笋般冒了出来，打破了油车品牌垄断市场的传统格局。

以2024年1-11月绍兴地区统计数据为例，豪华品牌油车的总销量累计同比下降8.4%，合资品牌油车总销量累计同比下降8.2%；而一众新能源汽车品牌中，许多品牌实现累计销量翻倍，势头惊人。

从线下门店的布局变化，也能直观感受到车市的激烈震荡。

近期，绍兴路德行汽车有限公司关店的消息传遍网络，而此前，经销商宝利德集团因资金链紧张，将新车抵押融资，导致出现上牌难、交车难等一系列问题，旗下路虎、捷豹、奔驰等多个豪华车品牌线下门店一度出现“销售停止、售后保留”的状态。此外，袍江汽车城内曾火热一时的保时捷中心，如今展厅内只剩下一辆展车，顾客被告知看车或试驾只能前往杭州。而二环北路上的广汽传褀、创维汽车两家4S店和一家做平行进口车生意的“车家族”，门店也处于关闭状态。据一些顾客回忆，鼎盛时期，店前的广场上曾停满了等待交付的新车。

在品牌油车黯然退场之时，新能源汽车却以破竹之势在本地市场快速布局。蔚车平台、腾势中心、小米汽车门店相继落户绍兴。2024年，袍江汽车城共引进7个新能源汽车品牌，新能源汽车入驻品牌累计26个，几乎占据半壁江山。在城南、城北、城东等不同方位，也能看到很多新能源汽车门店。不仅如此，蔚来、小鹏、极氪等一批新能源汽车品牌纷纷抢驻商场，在绍兴天地、银泰百货、国金大悦城等热门商圈一楼，敞亮的门店内摆放着时尚靓丽的车型，消费者在逛商场时就能看车。

比起集聚式、规模化的4S店一条街，新能源汽车的线下门店布局更加分散，经营模式更加灵活。在越城区敬宾路东侧的一家蔚车新能源汽车体验店，记者发现门店虽然不大，但前来咨询、预约的年轻客户不少。据店长介绍，大部分客户都是在线上选好款式，并提前预约，再来门店体验。从线上平台选车，到线上门店试车、提车，再到售后跟进，这种省时省力的一站式购车模式促进了新能源汽车的销售。“门店分散布局扩大了客群覆盖面。而且商场客流量大、年轻人多，在商场内开店或办展，符合新能源车发展的市场规律。”店长说。

油车电车应各展其长

新能源汽车的最大优势在于开车省钱，尤其对一些需跑外勤的工作者来说，出行成本大幅降低。新能源汽车的高性价比还体现在服务上。

“一辆十几万元的基础版新能源汽车，像座椅加热、抬头显示、远程启动等功能基本配齐了。如果是油车，多选配一个功能，就要加价几千元甚至上万元，有些功能甚至要在豪华品牌的高端车型中才能享受到。其实从技术层面看，这些功能已经不算新鲜，而新能源汽车的出现打破了这种垄断。”车主金国海对此深有感触，他认为新能源汽车的高性价比正越来越契合当前消费降级的现实，成为大部分人的出行首选。

一些年轻消费者选购新能源汽车，是被其科技感所吸引。据了解，目前蔚来、理想、小鹏、华为等一批新能源汽车品牌都运用了智能驾驶技术，通过辅助驾驶提高安全性。“比如遇到危险时，车辆会自动闪避，但目前智能驾驶技术还在发展中，技术成熟还需要一段时间。”金国海说。

“新能源汽车市场份额不断扩大的另一个重要原因，是自身短板的补齐。续航与充电速度是新能源汽车的两个核心性能指标，此前因技术尚未成熟，一直被市场所诟病。去年以来，电池技术迭代升级加快，通过增加电池容量、降低能耗，实现了续航提升，一些车型的续航能力已经达到500公里以上；随着快充技术更新，电瓶充电时间一直在缩短，有些品牌车型可以实现半个小时内充电80%。”比亚迪汽车王朝网门店的工作人员介绍，这些核心性能的升级，不仅使新能源汽车使用感提升，也让诗与远方成为可能。

新能源汽车一路飙歌前行，油车的未来是否悲观呢？金国海认为，油车与新能源汽车的市场定位不同，可以实现错位发展。比起更受冲击的中低端油车品牌，豪华品牌油车虽然短时间内销量有所下降，但长期来看，仍有一席之地。豪华油车的历史积淀与品牌影响力是无法被替代的，它的受众对象主要为商务人士与高净值人群。而且豪华油车的驾驶、乘坐体验感都相当舒适，这一点也是目前新能源车难以企及的。